Ce service couvre uniquement les villes d'Europe. Choisissez une ville dans la liste qui s'affiche pendant la saisie.
Par l'autoroute
Parcours découverte
Estimations en euros : péage à 0,10 €/km sur les tronçons à péage (vignettes de Suisse, d'Autriche et d'autres pays non incluses), consommation majorée de 15 % à 130 km/h et réduite de 5 % sur routes secondaires.
Lieux et restaurants : données © OpenStreetMap contributors, via Geoapify. Vérifiez les horaires et l'ouverture avant de partir.
Pourquoi voyager sans autoroute ?
Prendre les routes nationales et départementales transforme le trajet en première étape des vacances : villages, panoramas, marchés et tables locales se trouvent le long de la route, pas sur les aires d'autoroute. Notre planificateur calcule un itinéraire sans autoroute entre deux villes d'Europe, le découpe en journées de conduite raisonnables et propose, pour chaque journée, des lieux à visiter, des restaurants et une ville pour dormir.
Questions fréquentes
Est-ce moins cher que l'autoroute ?
Vous économisez les péages, mais le trajet est plus long et peut consommer un peu plus. Le comparatif affiche les deux calculs côte à côte, à partir d'estimations : péage moyen de 0,10 €/km, sans les vignettes de Suisse ou d'Autriche, et prix du carburant que vous pouvez modifier.
Le planificateur convient-il aux voitures électriques ?
Oui : choisissez « Électrique », indiquez la consommation en kWh/100 km, le prix de l'électricité et l'autonomie réelle de votre voiture. Le coût est recalculé et, pour chaque journée, la page propose des bornes de recharge près du déjeuner et de la ville d'étape, avec la puissance quand elle est connue.
Les repas et les visites sont-ils inclus dans le coût ?
Le comparatif de route (péages, carburant ou électricité) est calculé séparément. Un second tableau estime le budget du voyage : repas selon un montant par personne et par jour que vous choisissez, et visites payantes estimées d'après le type de lieu. L'hébergement n'est pas inclus. Ces montants sont indicatifs.
Et si une mer sépare mon départ et mon arrivée (Corse, Sardaigne, Royaume-Uni...) ?
Quand un ferry existe dans nos données, la traversée est intégrée : elle est exclue du temps de conduite, comptée à part avec une durée et un prix estimés, et la nuit n'est jamais placée en pleine mer. Les tarifs réels varient beaucoup selon la compagnie, la date et la saison : réservez à l'avance. L'Eurostar ne transporte pas les voitures, contrairement au Shuttle d'Eurotunnel.
Comment partager mon itinéraire ?
Une fois le trajet calculé, le bouton « Partager mon itinéraire » copie un lien (ou ouvre le partage de votre téléphone). La personne qui l'ouvre retrouve le même trajet, avec vos réglages, et peut le modifier.
Quels pays sont couverts ?
Les villes de départ et d'arrivée peuvent se trouver dans la plupart des pays d'Europe, et le calcul d'itinéraire traverse les frontières.
D'où viennent les visites et les restaurants ?
Ils proviennent d'OpenStreetMap, une carte collaborative. La qualité varie selon les régions : vérifiez toujours les horaires et l'ouverture avant de partir.
Puis-je envoyer l'itinéraire vers mon GPS ?
Oui : des boutons ouvrent le trajet dans Google Maps, avec les villes d'étape et l'option « éviter les autoroutes ». Waze accepte seulement une destination, donc un bouton par journée est proposé.